Teil des Zünders
Der Zünder besteht hauptsächlich aus Netzteil, Zündspule, Verteiler, Zündschalter, Zündkerze, zusätzlichem Widerstand und Kurzschlussgerät sowie Hoch- und Niederspannungskabel.
1. Stromversorgung: bestehend aus Batterien und Generatoren. Beim Starten wird das Zündsystem von der Batterie mit elektrischer Niederspannungsenergie versorgt; Nach dem Start, wenn die Generatorspannung höher als die Batteriespannung ist, wird die Zündanlage vom Generator mit elektrischer Niederspannungsenergie versorgt.
2. Zündspule: Der 12-V-Niederspannungsstrom, der von der Stromversorgung des Autos bereitgestellt wird, wird in Hochspannungsstrom umgewandelt, der den Elektrodenabstand der Zündkerze zerstören kann.
3. Verteiler: Unter dem Antrieb der Generatornockenwelle wird der Primärstrom der Zündspule rechtzeitig ein- und ausgeschaltet, so dass die Zündspule rechtzeitig Hochspannung erzeugt und die Hochspannung an die Zylinderzündkerze übertragen wird in der Zündfolge; Gleichzeitig kann der Zündzeitpunkt automatisch und künstlich angepasst werden. Die Funktion des Kondensators besteht darin, den Kontaktfunken des Unterbrechers zu reduzieren und die Sekundärspannung der Zündspule zu erhöhen.
4. Zündschalter: Steuert den Niederspannungskreis des Zündsystems ein und aus, steuert den Generatorstart und den Feuerlöscher.
5. Zündkerze: Die piezoelektrische Hochspannung wird in die Brennkammer eingeführt, um einen elektrischen Funken zur Zündung des Gemisches zu erzeugen.
6.Die zusätzliche Widerstandskurzschließvorrichtung: Der zusätzliche Widerstand wird beim Starten kurzgeschlossen, erhöht den Primärstrom der Zündspule und erhöht die Absprungenergie der Zündkerze beim Starten.
